Enkele eigenaren van Volkswagen T-Cross voertuigen hebben een kloppend geluid vanuit het stuur gerapporteerd, vooral bij het draaien naar links of rechts met lage snelheid. Dit probleem is niet alleen vervelend, maar kan ook wijzen op mechanische problemen die aandacht vereisen. Dit artikel beschrijft de oorzaken van dit probleem en begeleidt je bij het oplossen ervan.
Oorzaken van het kloppende geluid vanuit het stuur van Volkswagen T-Cross voertuigen
1. Versleten universele kruisverbinding van de stuurkolom
De universele kruisverbinding (U-joint) in de stuurkolom verbindt het stuurwiel met de stuurinrichting. In de loop van de tijd kan de U-joint slijten door regelmatig gebruik, wat leidt tot speling in de verbinding. Wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, veroorzaakt de speling in de verbinding een kloppend geluid.
Dit probleem komt vaak voor bij Volkswagen T-Cross voertuigen met hoge kilometerstanden of voertuigen die zijn blootgesteld aan slechte wegomstandigheden.
Reparatie en kosten
Het vervangen van de U-joint lost meestal het probleem op. De reparatie wordt uitgevoerd door de stuurkolom te verwijderen en een nieuwe verbinding te installeren. De reparatiekosten variëren van 100 tot 150 euro.
Automechanica adviseren om dit probleem snel aan te pakken, omdat langdurig gebruik van een versleten U-joint extra druk op het stuursysteem kan uitoefenen. Autobezitters melden dat het geluid aanzienlijk afneemt na de reparatie.
2. Losse of beschadigde montagebeugels van de stuurinrichting
De stuurinrichting is bevestigd aan het chassis met behulp van rubberen montagebeugels. Deze rubberen beugels absorberen trillingen en zorgen voor stabiliteit. Als deze beugels loskomen of beschadigd zijn, kan de stuurinrichting iets verschuiven wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, wat een kloppend geluid veroorzaakt.
Reparatie en kosten
De reparatie bestaat meestal uit het aandraaien of vervangen van de montagemontages van de stuurinrichting. Beschadigde beugels worden vervangen door nieuwe om stabiliteit te waarborgen. De reparatiekosten liggen tussen 150 en 200 euro.
Autobezitters delen mee dat het vervangen van versleten beugels niet alleen het geluid elimineert, maar ook het stuurgevoel verbetert.
3. Defecte schokbrekersteunen of defecte schokbrekerlagers
Schokbrekersteunen en lagers bevinden zich bovenin het voorophangingssysteem en laten de schokbrekers soepel draaien wanneer de wielen draaien. Als deze componenten slijten, kunnen ze een kloppend geluid veroorzaken tijdens het draaien van het stuurwiel, vooral bij lage snelheden.
Dit is een frequente oorzaak van het stuurwielgeluid in compacte SUV’s zoals de T-Cross. Schokbrekersteunen en lagers slijten meestal na 80.000 kilometer.
Reparatie en kosten
Het vervangen van de schokbrekersteunen en lagers zal het probleem oplossen. De reparatie wordt uitgevoerd door het voorophangingssysteem te demonteren en nieuwe componenten te installeren. De reparatiekosten liggen tussen 200 en 300 euro.
4. Onvoldoende smering in het stuursysteem
De kloppende geluiden kunnen worden veroorzaakt door droge of onvoldoende gesmeerde componenten binnen het stuursysteem, zoals bushings of verbindingen. Ontbreken van smering leidt tot verhoogde wrijving, wat resulteert in geluid tijdens het sturen.
Dit probleem is niet gebruikelijk, maar kan voorkomen in voertuigen die worden blootgesteld aan grote temperatuurverschillen of onregelmatig onderhoud.
Reparatie en kosten
De automonteur inspecteert de componenten van het stuursysteem en brengt de juiste smeermiddelen aan. In sommige gevallen kan het nodig zijn om versleten bushings of verbindingen te vervangen.
Reparatiekosten: 50–100 euro voor smering; 150–200 euro als vervanging van componenten nodig is.
Samenvattend kunnen kloppende geluiden vanuit het stuur van Volkswagen T-Cross voertuigen voortkomen uit verschillende oorzaken, variërend van versleten U-joints tot beschadigde schokbrekersteunen. Hoewel het geluid misschien een klein probleem lijkt, wijst het vaak op slijtage of speling in de componenten van het stuursysteem. Dit probleem snel aanpakken voorkomt verdere schade en zorgt voor veilig rijden.
