Volkswagen Tayron auto’s zijn uitgerust met een klimaatbeheersingssysteem met dubbele zone of tri-zone, waarmee verschillende temperatuurinstellingen voor de voor- en achterruimtes mogelijk zijn. Wanneer de achterverwarming geen warme lucht produceert of wanneer u de temperatuur niet kunt aanpassen, kan dit probleem voortkomen uit elektrische storingen, problemen met het regelsysteem of mechanische defecten binnen het verwarmingssysteem.
Hoe het achterverwarmingssysteem werkt
Het achterverwarmingssysteem van Volkswagen Tayron auto’s gebruikt dezelfde motor koelvloeistof die door de voorverwarmingskern circuleert. De koelvloeistof neemt warmte op van de motor en stroomt door een kleine radiator genaamd een verwarmingselement. Een ventilatormotor duwt lucht door deze verwarmingselement, en de lucht neemt de warmte op voordat deze de cabine via de achterluchtventilen binnengaat.
Een temperatuurregelmechanisme regelt hoeveel koelvloeistof de achterverwarmingskern binnengaat of hoeveel lucht er doorheen stroomt. Dit mechanisme omvat:
- Een achterste klimaatbedieningspaneel dat elektrische signalen naar de regelmodule verzendt.
- Een HVAC-regelmodule die de signalen interpreteert en actuatoren aanstuurt.
- Een luchtmix-actuator (of mengklep-motor) die de luchtstroom tussen de warme en koude luchtkanalen aanpast.
- Een koelvloeistofregelingklep die de koelvloeistofstroom naar de achterverwarmingskern regelt in sommige versies.
Wanneer een van deze componenten defect is of wanneer een controlesignaal zijn bestemming niet bereikt, zal de achterverwarming alleen koude lucht blazen of niet reageren op temperatuurinstellingen.
Veelvoorkomende oorzaken van achterverwarming die niet verwarmt
1. Laag koelvloeistofniveau
Het verwarmingssysteem van Volkswagen Tayron auto’s is afhankelijk van koelvloeistof. Wanneer het koelvloeistofniveau te laag wordt, bereikt er niet genoeg koelvloeistof de achterverwarmingskern. De voorverwarming kan nog wat warmte bieden, maar het achterste gedeelte verliest vaak als eerste de verwarming door de langere koelvloeistofroute.
Instructie: Controleer het koelvloeistofniveau in de expansietank wanneer de motor koud is. Vul bij met het juiste type koelvloeistof (voor Volkswagen, gebruik G13 of de gespecificeerde koelvloeistof) als het koelvloeistofniveau onder de minimumlijn ligt.
2. Lucht gevangen in het koelsysteem
Luchtbellen kunnen de koelvloeistofstroom naar de achterverwarmingskern blokkeren. Deze toestand kan optreden na een vervangingen van de koelvloeistof of reparatie. Luchtbellen belemmeren een goede circulatie en verminderen de verwarmings efficiëntie.
Instructie: Ontlucht het koelsysteem voorzichtig volgens de procedure van de fabrikant om gevangen lucht te verwijderen.
3. Verstopte achterverwarmingskern
Na verloop van tijd kunnen kalkaanslag, roest of vuil in het koelsysteem de smalle doorgangen van de verwarmingselement verstoppen. Een verstopte kern kan warmte niet effectief overdragen, zodat de lucht die erdoorheen gaat koud blijft.
Instructie: Spoel de verwarmingskern door schoon water of een aanbevolen spoelmiddel te gebruiken om vuilopbouw te verwijderen.
4. Defecte mengklep-actuator
De mengklep-actuator regelt de klep die warme en koude lucht mengt voordat deze de ventilatieopeningen verlaat. Wanneer deze actuator defect is of vastloopt, kan de klep in de koude positie blijven, zelfs als u een hoge temperatuur selecteert. Vaak zijn er tekenen zoals klikgeluiden achter de achterpanelen of geen verandering in de temperatuur van de luchtstroom.
Instructie: Controleer of de mengklep-actuator werkt wanneer u de temperatuurinstelling wijzigt of niet. Vervang de actuator als deze niet beweegt of geluid maakt.
5. Defect achterste klimaatbedieningspaneel
Een defect paneel kan mogelijk het juiste temperatuurcommando niet naar de regelmodule verzenden. Dit probleem kan optreden door beschadigde knoppen, interne circuitstoringen of een losse connector.
Instructie: Test het bedieningspaneel met een diagnostisch hulpmiddel. Vervang het paneel als de signaaloverdracht faalt.
6. Elektrische of communicatiestoornis in HVAC-regelmodule
De HVAC-regelmodule communiceert tussen de bedieningspanelen en actuatoren. Een communicatie fout, gecorrodeerde connector of defecte module kan ervoor zorgen dat het systeem de achtertemperatuur niet kan aanpassen.
Instructie: Scan het systeem om te zoeken naar diagnostische foutcodes met behulp van een OBD-II diagnostisch apparaat. Controleer de bedrading en connectors op schade of corrosie.
7. Defect van de koelvloeistofregelingklep
Sommige versies van de Volkswagen Tayron maken gebruik van een klep die de koelvloeistofstroom naar de achterverwarmingskern regelt. Als deze klep gesloten blijft vanwege een mechanische blokkade of elektrische storing, kan hete koelvloeistof de verwarmingskern niet bereiken.
Instructie: Zoek de klep langs de koelvloeistofleidingen die naar de achterkant van de auto gaan. Controleer of de klep beweegt wanneer u de achtertemperatuur wijzigt. Vervang de klep als deze gesloten blijft.
Hoe het probleem te diagnosticeren
- Controleer het koelvloeistofniveau en de temperatuur. Zorg ervoor dat de koelvloeistof de normale bedrijfstemperatuur bereikt en dat het koelvloeistofniveau binnen het juiste bereik blijft.
- Controleer op foutcodes. Gebruik een scanapparaat om de HVAC-module te controleren op opgeslagen diagnostische foutcodes. Foutcodes identificeren vaak defecte actuatoren of sensoren.
- Inspecteer de werking van de mengklep-actuator. Observeer of de actuator beweegt wanneer u de achtertemperatuur aanpast. Luister naar klik- of schurend geluiden.
- Controleer de inlaat- en uitlaat temperatuur van de verwarmingskern. Raak beide koelvloeistofslangen aan die de achterverwarmingskern binnengaan en verlaten. Wanneer de inlaat slang heet is en de uitlaatslang koud blijft, vindt er geen koelvloeistofstroom plaats. Deze situatie geeft luchtblokkade, een gesloten klep of een verstopte kern aan.
- Controleer de luchtstroom en de ventilatierichting. Controleer of de lucht door de juiste achterventilen stroomt of niet. Onjuiste luchtstroomrichting kan wijzen op een vastzittende luchtverdeelklep.
Samengevat, wanneer de achterverwarming van een Volkswagen Tayron auto niet verwarmt of u de temperatuur niet kunt aanpassen, komt het probleem meestal voort uit een beperking van de koelvloeistofstroom, een disfunctie van de actuator of fouten in het regelsysteem.
