China exporteerde van januari tot mei 2024 2,45 miljoen auto’s, een stijging van 26% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.
In mei 2024 exporteerde China 568.000 auto’s, een stijging op jaarbasis van 29% en een stijging op maandbasis van 2%. Van januari tot mei 2024 exporteerde China 2,45 miljoen auto’s, een stijging op jaarbasis van 26%, aldus Cui Dongshu, secretaris-generaal van de China Passenger Car Association (CPCA).
Van januari tot mei 2024 bereikte de Chinese auto-exportwaarde 46,4 miljard USD, met een exportgroei van 20,1%; en de gemiddelde exportprijs van een auto bedroeg 19.000 USD, wat consistent bleef vergeleken met 2023.
Exportvolume in mei 2024
In termen van aantal auto’s exporteert China in mei 2024 de meeste auto’s naar de volgende vijf landen:
- Rusland: 103.763
- Brazilië: 53.164
- Mexico: 42.192
- België: 28.851
- Verenigde Arabische Emiraten: 28.661
Meer specifiek exporteert China in mei 2024 de meeste nieuwe energievoertuigen (NEV) naar de volgende vijf landen:
- Brazilië: 45.501
- België: 26.502
- Verenigd Koninkrijk: 16.859
- Mexico: 8.680
- Thailand 8.174
In mei 2024 werden 207.000 nieuwe energievoertuigen geëxporteerd, een stijging op jaarbasis van 33%. Van januari tot mei 2024 werden 870.000 nieuwe energievoertuigen geëxporteerd, een stijging op jaarbasis van 29%.
Exportvolume van januari tot mei 2024
Cumulatief van januari tot mei 2024 exporteert China de meeste auto’s naar de volgende vijf landen:
- Rusland: 372.542
- Mexico: 190.897
- Brazilië: 159.612
- België: 124.081
- Verenigde Arabische Emiraten: 114.530
Meer specifiek exporteert China in de eerste vijf maanden van dit jaar de meeste nieuwe energievoertuigen naar de volgende vijf landen:
- Brazilië: 130.967
- België: 115.318
- Verenigd Koninkrijk: 67.956
- Thailand: 54.744
- Filipijnen: 45.115
En in de eerste vijf maanden van dit jaar daalde de Chinese autoverkoop in markten als Australië, Spanje, Israël, Thailand en Ecuador aanzienlijk. Aan de andere kant is de Chinese autoverkoop op de Centraal-Aziatische en Russische markten relatief stabiel gegroeid, waarbij de Russische markt een kernmarkt voor groei is geworden als gevolg van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne.
Bovendien komt de groei van de verkoop van plug-in hybride auto’s vooral uit markten als Brazilië en Mexico. De markten met een daling in de import van plug-in hybride auto’s zijn België, Frankrijk, Duitsland, Israël en de Verenigde Arabische Emiraten.
In 2023 exporteerde China 5,221 miljoen auto’s, een stijging op jaarbasis van 57,4%. Binnen de eerste vijf maanden van 2024 bedraagt het cumulatieve exportvolume 47% van het totale exportvolume in 2023. Zullen de exportprestaties dit jaar nog beter zijn?
Gegevensbron: China Passenger Car Association (CPCA)
