Laten we eens kijken naar de veelvoorkomende problemen van de BMW 5 Serie die autobezitters en bestuurders hebben gemeld, en hoeveel u gemiddeld kunt verwachten te betalen om ze te laten repareren.
De BMW 5 Serie zet sinds 1972 de standaard voor luxe sedans en concurreert gemakkelijk met rivalen als de Jaguar XF en Audi A6 door bestuurders een compleet pakket aan verfijning, comfort en keuze te bieden. Dit automodel doet vrijwel alles goed, maar hoe zit het met de betrouwbaarheid op de lange termijn en de reparatiekosten? Deze gids geeft u gedetailleerde informatie.
Bekende pijnpunten van de BMW 5 Serie zijn onder meer:
- Versleten onderdelen van het ophangsysteem
- Problemen met de airconditioning
- Lekken
- Storingen in het koelsysteem
Wat is er mis met de BMW 5 Serie?
Autobezitters en bestuurders zoeken vaak naar informatie over de volgende problemen.
Probleem met het luchtveersysteem van de BMW 5 Serie
Problemen met het luchtveringsysteem achteraan komen vaak voor bij de BMW 5 Serie Gran Turismo en veroorzaken symptomen zoals het naar één kant leunen van de auto, het doorzakken aan de achterkant, een luide zak van de ophangingsairbag en sissende geluiden.
Het luchtveersysteem verschilt van het conventionele veersysteem omdat het in plaats van een fysieke stalen veer bij elk wiel gebruikt, blazen die kunnen worden opgeblazen of leeggelaten met behulp van een compressor. Naarmate het luchtvolume verandert, verandert ook de hoogte van de auto.
Bij luchtveersystemen kunnen er een aantal dingen misgaan:
- Airbag lekt
- Defecte luchtleidingen
- Losse of kapotte elektrische verbindingen
- Kapotte compressor
- Defecte rijhoogtesensor
- Defecte regelmodule
Het is moeilijker om de oorzaak van problemen met het luchtveersysteem te achterhalen dan bij een conventioneel veersysteem, vooral zonder mechanische kennis. Het beste is om contact op te nemen met een deskundige.
De gemiddelde kosten voor het repareren van een probleem in het veersysteem van de BMW 5 Serie bedragen € 150.
BMW 5 Serie airconditioning probleem
Een van de meest voorkomende verklaringen voor het falen van de airconditioning in de BMW 5 Serie is een koelmiddellek, waardoor gas uit het systeem kan ontsnappen, waardoor er uiteindelijk geen koude lucht meer kan worden geblazen. Naast de warme lucht uit uw airconditioner kunt u ook een zacht sissend geluid horen.
Gelukkig kan een aircomonteur het lek vrij snel voor u opsporen en verhelpen. Gemiddeld kost dit type aircoreparatie € 90,- voor een 5 Serie.
Problemen met de automatische versnellingsbak van de BMW 5 Serie
Sommige eigenaren van de 5-serie hebben problemen gemeld met de automatische versnellingsbak, waaronder schokken, klonteren en plotselinge snelheidsdalingen. Veel automatische versnellingsbakken zijn schokkerig, dus dit symptoom duidt niet noodzakelijkerwijs op een storing, maar rammelende geluiden en veranderingen in de prestaties moeten worden onderzocht.
Problemen met de automatische versnellingsbak kunnen door verschillende dingen worden veroorzaakt, van defecte elektromagneten tot een beschadigde koppelomvormer. De gemiddelde kosten voor een automatische versnellingsbakreparatie voor een 5 Serie bedragen € 730.
Dynamoproblemen BMW 5 Serie
De dynamo zet chemische energie om in elektrische energie om de accu bij te vullen – een proces dat plaatsvindt terwijl u rijdt.
Wanneer uw dynamo defect raakt, zult u merken dat de elektrische systemen in uw auto zich ongewoon gedragen. De lichten kunnen bijvoorbeeld dimmen en de radio wordt trager of werkt helemaal niet omdat de batterij hem niet voldoende stroom kan geven.
Deze symptomen geven aan dat het tijd is om een ​​nieuwe dynamo te laten monteren, die gemiddeld € 480 kost voor een 5-serie.
Probleem met het ontgrendelen van de motorkap van de BMW 5 Serie
Als uw motorkap aan de ene kant loskomt en niet aan de andere kant, is de kabel naar de vergrendeling waarschijnlijk kapot en moet deze worden vervangen. Dit is een veel voorkomend probleem bij de BMW 5 Serie. De reparatie is snel en eenvoudig en kost maximaal € 45,-.
Problemen van BMW 5 Serie 2011-2017
1. Versleten remmen
Omdat de BMW 5 Serie het ophangingssysteem en de remmen zwaar belast, hebben deze onderdelen de neiging sneller te verslijten, vooral de remblokken. Als u een tweedehands auto koopt, dient u de staat van de remblokken te controleren. Remblokken duwen tegen remschijven om wrijving te creëren, waardoor de auto langzamer gaat rijden, maar dit proces veroorzaakt ook schaafwonden, waardoor de remblokken na verloop van tijd zwakker worden.
Remblokken slijten doorgaans na 50.000 km.
Versleten remblokken veroorzaken vaak de volgende symptomen:
- Krijsende of knarsende geluiden
- Trillingen door het rempedaal
- Gebrek aan reactievermogen wanneer u het rempedaal indrukt
De gemiddelde prijs voor remreparatie voor een 5-serie bedraagt ​​€ 720,-. Dit zijn echter de kosten voor het vervangen van alle vier de remblokken en remschijven, niet alleen de remblokken.
2. Lekkende motorolie
Naast lekken als gevolg van normale slijtage, kunnen bij sommige BMW Mk6-modellen vier motorbouten losraken, waardoor er olie lekt en het motormanagementlampje gaat branden.
BMW heeft voor dit probleem een ​​terugroepactie ingesteld, dus de betrokken modellen zouden al gerepareerd moeten zijn, maar het is de moeite waard om de service- en reparatiegeschiedenis te controleren als je op zoek bent naar een gebruikte 5 Serie.
3. Tikkende geluiden
Tikkende geluiden kunnen irritant zijn, vooral als ze worden veroorzaakt door iets ernstigers dan een steen die vastzit in het loopvlak van uw band. Dit geluid komt veel voor bij de BMW Mk6 5 Serie en komt meestal van de voorwielen vanwege een gebrek aan speling tussen de achterkant van de remschijf en de wiellagerflens.
Het repareren van dit probleem is eenvoudig. Het enige wat u hoeft te doen is de wielen te verwijderen en een sluitring tussen bovengenoemde onderdelen te plaatsen. Of, als u er geen vertrouwen in heeft om dit zelf te doen, zal een monteur het graag voor u doen. Deze reparatiewerkzaamheden zijn snel en goedkoop.
4. Lekkend water
Hoe voelt u zich als u in een auto stapt en een muffe geur ruikt terwijl uw voetenruimte nat is? Helaas gebeurt dit bij de BMW Mk6 5 Serie soms vanwege een waterlek tussen het ventilatordeksel en het ventilatormotorhuis.
Om dit probleem op te lossen, moet u deze onderdelen uit uw auto verwijderen en de schroeven waarmee ze zijn verbonden, vastdraaien. Zoals altijd is dit een klusje dat een monteur voor je kan doen als je geen zin hebt om met iets onder de motorkap te rommelen.
5. Versleten onderdelen van de distributieketting
Als u knarsende geluiden hoort wanneer u uw auto start, negeer deze dan nooit, omdat deze vaak wijzen op een probleem met de distributieketting. En hoewel distributiekettingen doorgaans tussen de 130.000 en 190.000 kilometer meegaan, staan ​​ze erom bekend dat ze in de BMW 5 Serie sneller verslijten.
Bij auto’s die ongeveer 80.000 kilometer hebben gereden dienen de onderste geleiderails, bovenste kettingspanner en geleidehulzen vervangen te worden. Bij auto’s die meer dan 80.000 kilometer hebben gereden, moeten ook de bovenste en onderste kettingen, de bovenste en onderste geleiderails en het hogedrukpomptandwiel worden vervangen.
Typische tekenen van een versleten distributieketting zijn onder meer:
- Motorfout
- Onregelmatig motortoerental terwijl de auto stilstaat, wat vaak merkbare trillingen veroorzaakt (rough idling)
- Slijpende geluiden
Terugroepactie van BMW 5 Serie 2011-2017
| Datum terugroepen | Reden |
|---|---|
| 17-nov-11 | Er kan kortsluiting optreden |
| 27-april-12 | Er kan brand ontstaan |
| 26-sep-12 | De motor kan defect raken |
| 20-dec-13 | De trekhaak kan loskomen |
| 28-jul-14 | De motornoodmodus kan tijdens het rijden worden geactiveerd |
| 16-nov-16 | Het is mogelijk dat de airbags vooraan en de gordelspanners niet worden geactiveerd wanneer dat nodig is |
| 10 januari 17 | Airbags worden mogelijk niet geactiveerd |
| 11-apr-17 | De kruiskoppeling van de aandrijfas kan breken |
| 20-jun-17 | De remschakelaar kan permanent worden geactiveerd |
| 21-sep-17 | Het stuurhuis kan blokkeren |
Problemen van BMW 5 Serie 2018-2024
Lekkende EGR-koeler
De EGR-koeler is een warmtewisselaar tussen de EGR-klep en de turbocompressor. De EGR-koeler heeft een of meer holle buizen waar uitlaatgassen doorheen kunnen, en verschillende koelvloeistofdoorgangen omringen deze buizen. Het doel van de koeler is om het lucht-brandstofmengsel te verdunnen met gekoeld uitlaatgas om de verbrandingstemperatuur te verlagen.
BMW heeft een terugroepactie ingesteld vanwege lekkende EGR-koelers, wat betekent dat de getroffen modellen gratis gerepareerd hadden moeten worden. Als u echter een tweedehands Mk7 5-serie koopt, moet u iemand de koeler laten controleren op tekenen van lekkage en ervoor zorgen dat deze niet is getroffen door de terugroepactie (of dat deze is gerepareerd).
Problemen met het koelsysteem
Problemen met het koelsysteem zijn een terugkerend thema bij BMW, vooral met betrekking tot de thermostaat en waterpomp, dus dit is iets om op te letten bij de BMW Mk7 op basis van de prestaties van zijn voorganger.
Wanneer de thermostaat werkt, kunt u oververhitting, lekkage van koelvloeistof, vreemde geluiden en grillige temperatuurschommelingen opmerken. Een falende waterpomp kan dezelfde symptomen veroorzaken.
Als er een probleem is met het koelsysteem van uw auto, moet u onmiddellijk stoppen met rijden en een reparatie regelen om verdere schade te voorkomen.
Gemiddeld bedragen de kosten voor het repareren van een probleem aan de motor en het koelsysteem van de BMW 5 Serie € 110,-.
Terugroepactie van BMW 5 Serie 2018-2024
| Datum terugroepen | Reden |
|---|---|
| 20-aug-18 | Softwarefout met krukassensor |
| 15-oktober-18 | Softwarefout in krukassensor |
| 09-dec-19 | De drukkracht van de lagerbus in het carter kan buiten de specificaties vallen |
| 22-oktober-20 | Achtergebleven deeltjes in de cellen van de hoogspanningsaccu kunnen kortsluiting veroorzaken |
| 14-dec-20 | Achtergebleven deeltjes in de cellen van de hoogspanningsaccu kunnen kortsluiting veroorzaken |
| 14-dec-20 | Achtergebleven deeltjes in de cellen van de hoogspanningsaccu kunnen kortsluiting veroorzaken |
| 25-jan-21 | Mogelijk zijn de accukabels van de 28V-startgenerator tijdens de productie niet voldoende vastgezet |
| 09-februari-21 | De uitlaatgasrecirculatiekoeler kan na verloop van tijd gaan lekken |
| 15-maart-21 | Betrokken voertuigen kunnen zijn uitgerust met remschijven die niet aan de specificaties voldoen |
| 29-maart-21 | Aandrijfassen achteraan voldoen mogelijk niet aan de duurzaamheidseisen |
| 29-dec-21 | De materiaalkwaliteit van de schroeven die voor de veiligheidsgordels en de achterbank worden gebruikt, voldoet mogelijk niet aan de specificaties |
| 28-maart-22 | De OBD-software kan bepaalde invoerparameters voor het motormanagementsysteem verkeerd interpreteren |
Is de BMW 5 Serie betrouwbaar?
De website WhatCar? heeft de BMW Mk7 5 Serie sedan een hoge betrouwbaarheidsscore van 97,2% toegekend, waarmee hij op de tweede plaats staat van de 24 auto’s in het meest recente betrouwbaarheidsonderzoek. TheCarExpert beoordeelt de 5-serie echter veel minder hoog, waardoor deze een slechte betrouwbaarheidsscore van 26% krijgt.
Over het geheel genomen is de BMW 5 Serie een redelijk betrouwbare auto, omdat er in de loop der jaren slechts weinig voorkomende problemen zijn ontstaan. Het is niet de beste auto in termen van betrouwbaarheid, maar hij is op andere manieren toonaangevend in zijn klasse en heeft een grotendeels positieve reputatie in de hele sector opgebouwd.
