De MG4 EV is de eerste volledig elektrische hatchback van MG. MG Motor is een merk van de Chinese staatsautofabrikant SAIC Motor, gevestigd in Shanghai. MG4 EV werd voor het eerst uitgebracht in juni 2022 onder de naam MG Mulan in China (later omgedoopt tot MG4 EV in augustus 2023). Het werd in juli 2022 in Europa geïntroduceerd.
De MG4 EV is de eerste auto gebaseerd op het modulaire schaalbare platform van SAIC (Modular Scalable Platform; geadverteerd als het Nebula-platform in China).
De MG4 EV heeft een sportief uiterlijk met een lage en opvallende voorkant, scherpe vouwen aan de zijkanten en een gebogen achterkant. Het is ontworpen om zowel Chinese als mondiale klanten aan te spreken.
De MG4 EV concurreert wereldwijd met automodellen als de Volkswagen ID.3 en Nissan Leaf, waardoor het een opwindende toevoeging is aan de markt voor elektrische auto’s.
Sommige autobezitters hebben onlangs echter vervelende problemen met dit automodel gemeld. Dit artikel beschrijft de meest voorkomende problemen van de MG4 EV en de manieren om deze op te lossen.
Veelvoorkomende problemen van de MG4 EV
1. Probleem met de raamafdichtstrip rechtsvoor
Veel autobezitters melden dat het raam rechtsvoor niet volledig afdicht; vandaar dat lucht en water de auto kunnen binnendringen. De redenen zijn slijtage, slechte productie of onjuiste installatie.
Het primaire doel van de raamafdichtstrip is het voorkomen van windgeruis, waterlekken en luchtinfiltratie in de cabine. Als het niet werkt, kunt u last krijgen van tocht, waterinsijpeling tijdens regen of meer lawaai van de weg.
Als u een defecte afdichtstrip constateert, ga dan naar een erkend MG-servicecentrum. Een technicus inspecteert de raamafdichting, identificeert eventuele schade en bepaalt of deze moet worden vervangen of aangepast.
2. Verminderd rijbereik
Sommige autobezitters melden dat ze slechts ongeveer 150 kilometer kunnen rijden, wat aanzienlijk lager is dan de geadverteerde actieradius van 360 kilometer.
Dit probleem heeft verschillende oorzaken:
- Winteromstandigheden: Koud weer heeft een aanzienlijke invloed op de prestaties van de batterij. De chemische reacties van de lithium-ionbatterij vertragen bij lage temperaturen, waardoor het totale rijbereik kleiner wordt.
- Rijgedrag: Agressief accelereren, hoge snelheden en veelvuldig remmen kunnen de accu verder leegmaken.
- Batterijverwarming: Het batterijbeheersysteem van de auto kan voorrang geven aan het verwarmen van de batterij, vooral bij koud weer.
Hoewel het normaal is dat de actieradius in de winter enigszins afneemt, is het ongebruikelijk dat de actieradius tot de helft daalt (150 km in plaats van 360 km).
3. Oplaadproblemen
Sommige MG4 EV-bezitters melden dat hun auto soms niet start met opladen, ook al hebben ze meerdere laders geprobeerd.
Wanneer u een oplaadprobleem ondervindt, zijn er een aantal veelvoorkomende zaken die u moet controleren:
- Compatibiliteit van oplaadkabel en oplader: Zorg ervoor dat u de juiste oplaadkabel en oplader voor uw MG4 EV gebruikt. Soms kan het gebruik van een incompatibele kabel of oplader problemen veroorzaken.
- Gepland opladen: Controleer of u specifieke oplaadschema’s heeft ingesteld. Als u een laadschema heeft ingesteld, kan dit conflicteren met uw huidige oplaadpogingen.
- Temperatuur: Extreme temperaturen kunnen de prestaties van de batterij beïnvloeden. Als het te warm of te koud is, kan uw MG4 EV het opladen beperken om de batterij te beschermen.
- Oplaadpunt: Probeer een ander laadpunt te gebruiken (zoals een openbare oplader) om te zien of het probleem zich blijft voordoen. Als de batterij elders succesvol wordt opgeladen, ligt het probleem mogelijk bij uw thuislader.
- Neem contact op met ondersteuning: Als geen van de bovenstaande manieren het probleem oplost, neem dan contact op met MG of de fabrikant van de oplader voor technische ondersteuning.
4. Probleem met het Lane Keeping Assist-systeem (Lane Keeping Assist; afkorting: LKA)
Sommige MG4 EV-bezitters melden dat het Lane Keeping Assist (LKA)-systeem behoorlijk krachtig reageert. Als de auto bijvoorbeeld uit zijn rijstrook begint te afwijken, kan de LKA plotselinge stuurinputs toepassen om hem weer op de rijstrook te brengen. Sommige autobezitters vinden dit gedrag te abrupt, vooral wanneer de modus ‘Emergency Lane Keeping’ is ingesteld. Houd er echter rekening mee dat LKA alleen inschakelt bij snelheden boven 65 km/u en wanneer het het wisselen van rijstrook detecteert zonder dat dit wordt aangegeven.
Om dit probleem op te lossen, kunt u de LKA-instellingen aanpassen. Je kunt het volledig uitschakelen. De nieuwere softwareversies lijken het LKA-gedrag te verbeteren. Bovendien kan de gevoeligheid van de frontale botsingshulp ook worden aangepast.
Naast de hierboven genoemde problemen melden MG4 EV-bezitters een paar kleine en minder vaak voorkomende problemen, zoals het mislukken van het opladen van draadloze telefoons, valse bandenspanningswaarschuwingen of softwareproblemen (sommige gebruikers hebben problemen ondervonden met de achteruitrijcamera en de versnellingskeuze).
