Tesla’s wereldwijde verkopen zijn voor het tweede kwartaal op rij gedaald. Dit is de eerste keer in de geschiedenis van dit bedrijf dat het een jaar-op-jaar daling in de verkoop voor twee opeenvolgende kwartalen heeft gerapporteerd. Tesla rapporteerde verkopen van bijna 444.000 auto’s in het tweede kwartaal van 2024, een daling van 4,8% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, hoewel iets beter dan de verwachtingen van analisten van 436.000.
Deze daling in de verkoop weerspiegelt de toenemende concurrentie op de markt voor elektrische voertuigen (EV’s). Ondanks de algehele groei in EV-verkopen, is het tempo van de sectorbrede expansie vertraagd, waardoor investeerders hogere winstgevendheid per verkocht voertuig eisen. De aandelenkoers van Tesla, een belangrijke factor in de rijkdom van CEO Elon Musk, is voornamelijk gebaseerd op de robuuste verkoopgroei van het bedrijf.
Tesla’s verkoopdaling werd enigszins gecompenseerd door beter dan verwachte cijfers, waardoor de aandelenkoers met meer dan 9% steeg in de middaghandel, hoewel de aandelenkoers dit jaar tot nu toe met ongeveer 8% is gedaald. Het bedrijf blijft druk ondervinden van concurrenten zoals BYD, dat een verkoopstijging van 21% rapporteerde tot 426.000 eenheden, waarmee het Tesla’s voorsprong in wereldwijde EV-verkopen nadert.
Tesla verlaagt al meer dan een jaar gestaag de prijzen om de groeiende concurrentie van gevestigde autofabrikanten als Volkswagen, General Motors (GM) en Ford, die overstappen van benzine-aangedreven voertuigen naar elektrische voertuigen, het hoofd te bieden. Deze prijsverlagingen hebben de verkoop ondersteund, maar de winstmarges onder druk gezet. Tesla zal op 23 juli de financiële resultaten van het tweede kwartaal bekendmaken.
GM meldde een stijging van 40% in de verkoop van elektrische voertuigen in de VS vergeleken met het voorgaande jaar, met een record van 22.000 eenheden. De totale verkoop steeg echter slechts met 0,6% vanwege een lichte daling in de verkoop van voertuigen op benzine. De groei van de elektrische voertuigen van GM werd aangestuurd door nieuwe automodellen zoals de Blazer EV en Cadillac Lyriq, ondanks de stopzetting van de Bolt, de bestverkochte elektrische auto in de VS.
Toyota zag ook een significante stijging in EV-verkopen in de VS, met 301% tot 11.600 eenheden, hoewel dit nog steeds een fractie is van Tesla’s verkopen. Tesla’s verouderde modellenreeks, waaronder de Model S en Model Y, heeft al jaren geen significante updates ontvangen, wat kan bijdragen aan de daling van de verkopen.
Tesla is onlangs begonnen met de productie van zijn Cybertruck, maar dit truckmodel kampt met kwaliteitsproblemen, wat leidt tot meerdere terugroepacties. Vrijwel alle 12.000 verkochte Cybertrucks zijn teruggeroepen vanwege problemen zoals een defecte ruitenwisser en plastic bekleding die los kan raken tijdens het rijden.
Tesla’s verkoopcijfers dalen ondanks agressieve prijsverlagingen en financieringsaanbiedingen. Het bedrijf verlaagde de prijzen van verschillende automodellen in april en bood financiering met een lage rente aan om de verkoop te stimuleren. Deze inspanningen hebben de vraag niet significant verbeterd, aangezien de markt voor early EV adopters verzadigd raakt en reguliere kopers sceptisch blijven.
Wedbush-analist Dan Ives beschreef Tesla’s verkoopresultaten in het tweede kwartaal als een “enorme comeback” en voorspelde betere dagen voor het bedrijf. Tesla heeft echter in zijn brief aan investeerders in januari erkend dat het dit jaar een “aanzienlijk lagere” verkoopgroei verwacht.
Vooruitkijkend is Tesla van plan om een nieuwe, kleinere en goedkopere Model 2 te onthullen, en een speciaal gebouwde robotaxi, die de verkoop kan doen herleven. Ondertussen blijft de wereldwijde EV-markt levendig, met de Chinese autofabrikant BYD die klaar staat om Tesla in te halen als ’s werelds toonaangevende producent van batterij-elektrische voertuigen (BEV).
De BEV-verkopen van BYD in het tweede kwartaal stegen met 21% jaar-op-jaar en dit bedrijf zal naar verwachting zijn momentum behouden. De dominantie van China op de BEV-markt zal naar verwachting aanhouden, met een aanzienlijk marktaandeel en omzetgroei in de komende jaren.
De wereldwijde verkoop van BEV’s zal naar verwachting in 2024 10 miljoen eenheden bereiken, wat samenvalt met de aanhoudende daling van voertuigen met verbrandingsmotoren. De groei zal worden ondersteund door inspanningen die gericht zijn op het verbeteren van de kostenefficiëntie en betaalbaarheid van EV’s en EV-batterijen.
