De Peugeot e-208 is inmiddels al een paar jaar op de markt, waardoor vroege kopers de tijd hebben gehad om uitgebreide meningen te vormen over dit elektrische voertuig. Hier is een verzameling van ervaringen van Reddit-gebruikers die de Peugeot e-208 langere tijd hebben bezeten en bestuurd.
Langdurige ervaringen met de Peugeot e-208: Een verzameling gebruikersbeoordelingen
Eerste indrukken en ontwerp
Veel autobezitters prijzen de esthetiek van de e-208, waarbij één autobezitter opmerkte: “Dit is de mooiere supermini.” Zowel het exterieur als het interieur van de auto ontvangen positieve reacties, waarbij gebruikers de moderne uitstraling en comfortabele stoelen waarderen. Eén gebruiker merkte op: “Het ziet er geweldig uit, zowel van buiten als van binnen.”
Prestaties en rijervaring
De Peugeot e-208 wordt beschreven als “wendbaar”, vooral in sportmodus. Eén gebruiker deelde: “Ik heb veel krachtige auto’s achtergelaten in het stof met deze auto en ze waren verrast.” De stille werking van de auto en de goede isolatie worden ook benadrukt als positieve kenmerken.
Actieradius en efficiëntie
Volgens eigenaren van de Peugeot e-208 varieert de actieradius in de praktijk aanzienlijk, vooral tussen zomer en winter. Eén gebruiker meldde: “De actieradius in de zomer is ongeveer 280 km en in de winter ongeveer 200 km, wat oploopt tot zo laag als 160 km bij temperaturen onder de -5 graden Celsius.” Een andere gebruiker behaalde indrukwekkende efficiëntie in ideale omstandigheden en verklaarde: “Het beste dat ik ooit heb gedaan was 11,4 km/kWh.”
Echter, veel gebruikers uiten teleurstelling over de actieradius in de winter. Eén autobezitter legt uit: “De kou is de killer. Ik laat mijn auto buiten staan en ’s ochtends moet ik de auto en de batterij opwarmen. Tijdens dit proces verlies ik gemiddeld 16-24 kilometers actieradius in slechts een paar minuten.”
Opladen en batterijdegradatie
De ervaringen met opladen zijn over het algemeen positief, waarbij één gebruiker opmerkte: “Ik heb de Peugeot e-208 tijdens verschillende lange ritten gereden en verschillende keren onderweg opgeladen. Ik laad meestal op tijdens korte pauzes, en het opladen duurt niet lang.” Thuis opladen, vooral met zonnepanelen, wordt als economisch uitgelicht.
Eigenaren van de auto lijken verschillende ervaringen te hebben met batterijdegradatie. Eén gebruiker rapportte: “De batterijdegradatie bij 91.000 km is 6,5% (93,5% SoH) volgens de door het BMS gerapporteerde waarde gelezen via OBC.” Een andere gebruiker met een 2023-versie merkte een grotere batterijdegradatie op: “Na 25.000 kilometer heb ik het gevoel dat ik ongeveer 10% van de batterijcapaciteit ben kwijtgeraakt; wat een beetje teleurstellend is.”
Software- en app-problemen
De software van de e-208 en de bijbehorende mobiele app krijgen aanzienlijke kritiek. Eén gebruiker beschreef de app als “komisch slecht”, terwijl een ander stelde: “De app is vreselijk. Het is traag, en heeft vaak een lag. Veel tijd maakt het geen verbinding met de auto of logt me om onbekende redenen uit.”
Er zijn ook ongemakken gerelateerd aan software, zoals de noodzaak om rijmodi en instellingen voor regeneratief remmen na elke start opnieuw in te stellen. Eén gebruiker klaagde: “De auto onthoudt mijn instellingen niet. Elke keer dat ik instap, moet ik op start/stop drukken, de auto in ECO-modus zetten, op B drukken en de handrem loslaten.”
Zorgen over de betrouwbaarheid van de Peugeot e-208
Peugeot e-208 eigenaren hebben verschillende ervaringen met de betrouwbaarheid. Een eigenaar van een 2020-versie meldde: “De betrouwbaarheid is slecht geweest, met ongeveer 6 pechgevallen, waarvan 3 met belangrijke componenten.” Maar een andere gebruiker deelde een positievere ervaring: “Afgezien van de ABS-sensor op de wielen, is de rest van de auto betrouwbaar geweest.”
Specifieke problemen die worden genoemd zijn onder andere problemen met de oplaadpoort, storingen van de airconditioningcompressor en af en toe softwarefouten. Eén gebruiker vertelde: “De auto ging aan, maar het infotainment scherm bleef donker. Het ging aan, maar bleef zwart. Ik moest de auto uitzetten, wegwandelen en 10-15 minuten wachten en dan weer teruggaan om de auto weer aan te zetten en toen was alles goed.”
Waarde voor je geld en aanbevelingen
De meningen over de waarde van de Peugeot e-208 zijn gemengd. Veel gebruikers zijn het erover eens dat het kopen van tweedehands auto’s betere waarde biedt vanwege de snelle afschrijving. Eén gebruiker adviseerde: “Koop geen nieuwe auto’s. Je verspilligt gewoon je geld, en daardoor moeten ze een nieuwe auto maken. Maar als je een tweedehands auto koopt, bespaar je geld en geef je het een nieuw leven.”
Sommige gebruikers stellen voor om naar nieuwere Stellantis-modellen te kijken voor betere waarde. Eén gebruiker zegt: “Andere Stellantis-auto’s zoals de Jeep Avenger, Fiat 600e, Citroën ë-C4 en ë-C4 X bieden veel betere waar voor je geld.”
Conclusie
De Peugeot e-208 ontvangt gemengde beoordelingen van langdurige gebruikers. Terwijl veel gebruikers het ontwerp, de prestaties en de rijervaring van dit automodel waarderen, blijven zorgen bestaan over de actieradius in de winter, softwareproblemen en de betrouwbaarheid. Potentiële kopers moeten deze factoren zorgvuldig afwegen en zowel nieuwe als tweedehands opties overwegen bij het nemen van hun beslissing.
