De Opel Mokka, ook bekend als de Vauxhall Mokka in sommige markten, is een populaire compacte SUV. Hoewel de Vauxhall Mokka over het algemeen als een betrouwbare auto wordt beschouwd, hebben enkele autobezitters frustrerende problemen gerapporteerd met de versnellingsbak van dit automodel. In dit artikel beschrijven we de meest voorkomende problemen met de Vauxhall Mokka versnellingsbak en begeleiden we je bij het oplossen van deze problemen.
Veelvoorkomende problemen met de Vauxhall Mokka versnellingsbak
1. Haperingen en vertraagd schakelen van de automatische transmissie
Dit probleem doet zich meestal voor in de 6-versnellings automatische transmissie van de Opel Mokka. De belangrijkste oorzaak is vaak een defecte transmissiecontrolmodule (TCM) of versleten koppelingspakketten. In veel gevallen regelt de TCM de schakelpunt niet correct, wat leidt tot haperige schakelingen en aarzeling tijdens het accelereren.
Frequentie: Dit probleem is relatief gebruikelijk en doet zich voor bij ongeveer 15%-20% van de totale Mokka-auto’s met automatische transmissies, vooral bij uitvoeringen die zijn geproduceerd tussen 2015 en 2019.
Opel heeft in 2015 een terugroepactie uitgevoerd voor sommige Mokka-versies om de TCM-software bij te werken. Deze oplossing heeft dit probleem voor enkele auto’s verholpen.
Reparatie en kosten
De reparatie houdt meestal in dat de TCM wordt geherprogrammeerd of volledig vervangen. In ernstige gevallen moet de transmissie mogelijk worden gereviseerd. De kosten voor het herprogrammeren van de TCM bedragen tussen de 150 en 250 euro. De kosten voor een volledige revisie van de transmissie liggen tussen de 600 en 900 euro.
2. Fouten in de dubbele koppeling transmissie (DCT)
Sommige Mokka-auto’s die zijn uitgerust met de dubbele koppeling transmissie hebben te maken gehad met voortijdige slijtage van de koppeling en storingen van de mechatronische eenheid. Dit probleem resulteerde in problemen met het inschakelen van de versnellingen, slippen van de versnellingen en in ernstige gevallen, een volledige uitval van de transmissie.
Frequentie: Dit probleem is minder gebruikelijk maar serieuzer. Dit probleem doet zich voor bij ongeveer 5% van de totale Mokka-auto’s met DCT-transmissies, vooral bij auto’s die zijn geproduceerd tussen 2017 en 2019.
Opel heeft in 2018 een terugroepactie uitgevoerd voor sommige Mokka X-auto’s om de transmissiecontrolemodule-software bij te werken, wat hielp om enkele problemen gerelateerd aan DCT aan te pakken.
Reparatie en kosten
Reparaties omvatten software-updates tot volledige vervangingen van het koppelingspakket of de mechatronische eenheid. De kosten variëren per specifiek geval en kunnen variëren van 250 tot 1200 euro.
3. Problemen met de schakelhendel
Enkele Mokka-autobezitters hebben problemen gerapporteerd met de schakelhendel, waaronder moeilijkheden om in of uit de P-versnelling te schakelen, of dat de schakelhendel vast komt te zitten. De oorzaken zijn meestal een defecte schakelslot solenoïde of versleten koppelingscomponenten.
Frequentie: Dit probleem komt voor bij ongeveer 5% van de totale Mokka-auto’s met automatische transmissie.
Reparatie en kosten
De reparatie wordt meestal uitgevoerd door de schakelslot solenoïde te vervangen. De reparatiekosten liggen tussen de 150 en 300 euro.
Hoewel de Opel Mokka verschillende problemen heeft ervaren met betrekking tot de versnellingsbak, kunnen veel van deze problemen worden verminderd door regelmatig onderhoud en tijdige aandacht voor eventuele symptomen. Autobezitters moeten zich raadplegen met gecertificeerde Opel-technici voor een nauwkeurige controle en reparatie van transmissieproblemen. Bovendien moeten mensen die een tweedehands Mokka willen kopen bijzondere aandacht besteden aan de werking van de transmissie tijdens proefrijden en overwegen om een voor aankoopkeuring te laten uitvoeren door een gekwalificeerde monteur.
