De sportieve Alpine A290 wordt naar verwachting kort na zijn zusterauto Renault 5 dit jaar gelanceerd.
Eind deze maand wordt in Genève de nieuwe, volledig elektrische Renault 5 onthuld, gevolgd door de sportieve Alpine A290. We hebben de hete Alpine al in conceptvorm gezien, maar nu hebben we de eerste beelden van deze nieuwe auto in zijn ontwikkelingstest.
Hoewel dit een nieuw segment is, hebben we een paar onlangs uitgebrachte volledig elektrische hatchbacks opgemerkt, zoals de Abarth 500e en MG4 XPower. Er zijn ook de binnenkort te verschijnen MINI Electric JCW, Volkswagen ID.3 GTX en een potentiële sportieve versie van de Nissan Micra EV.
Wat meteen duidelijk is bij deze Alpine A290 testauto is dat hij dezelfde carrosserie zal behouden als de komende Renault 5. Ondanks de camouflage kunnen we zien dat de koplampen grotendeels hetzelfde zijn als die van Renault; er zijn enkele grotere, agressievere luchtinlaten aan de zijkant op de voorbumper; en de ingewikkelde wielontwerpen doen denken aan de wielen van de conceptauto.
Aan de achterkant van de auto bevindt zich een dakspoiler en hoewel we de achterlichten niet kunnen zien vanwege wat sneeuw, verwachten we enkele ontwerpaanpassingen ten opzichte van de eenheden van de Renault 5. Net als aan de voorkant zouden we ook een herziene bumper met een grotere diffuser moeten zien. Alpine liet eerder weten dat de carrosserie van de conceptcar dicht bij de carrosserie van de productieauto ligt, waardoor hij zeker moet opvallen in de elektrische hatchbacksector.
Vergeleken met de Renault 5 waarmee de A290 hetzelfde CMF-B EV-platform deelt, zou de A290 een iets bredere asspoor kunnen hebben voor een betere stabiliteit in bochten. Maar terwijl de conceptauto twee elektromotoren kreeg (beide op de vooras), zal de productieauto er slechts één hebben, nog steeds met koppelvectoringtechnologie. Er wordt een selectie van rijmodi verwacht, samen met een ‘OV’ (Overtake) instelling, die het vermogen gedurende een korte periode zal verhogen.
De technische specificatie is nog niet bekend, maar de nieuwe Alpine A290 zou dezelfde 52 kWh-batterijoptie moeten krijgen als de Renault 5. De actieradius van de A290 zal echter hoogstwaarschijnlijk kleiner zijn dan de maximale actieradius van 400 km van de Renault 5, vanwege de Alpine’s focus op rijprestaties.
De prijs van de sportievere Alpine A290 zal waarschijnlijk hoger zijn dan de prijs van de Renault 5. We schatten dat de prijs van de Alpine A290 bij de lancering later dit jaar zo’n 40.000 euro zal bedragen.
