Enkele eigenaren van de Tesla Model Y hebben gerapporteerd over een piepend geluid dat afkomstig is van de achterkant van hun auto (in sommige gevallen klinkt het als een roestige matrashouder). Dit geluid wordt vaak luider wanneer de auto hogere snelheden bereikt en kan zorgwekkend zijn voor bestuurders. Laten we ontdekken wat dit piepgeluid veroorzaakt.
Oorzaken van piepgeluid van de achterkant van de Tesla Model Y
1. Onderdelen van het achterophangingssysteem
Het ophangingssysteem, dat bussen, veren, schokdempers en controlearmen omvat, is ontworpen om schokken te absorberen en stabiliteit te bieden. Een piepgeluid kan optreden wanneer bussen versleten, uitgedroogd of verontreinigd zijn met vuil. Bovendien kan een verkeerde uitlijning van de componenten of onvoldoende smering dit probleem verergeren.
Dit is de meest voorkomende oorzaak van piepgeluiden in Model Y-auto’s.
Reparatie en kosten:
Een monteur zal het ophangingssysteem inspecteren op versleten of niet-uitgelijnde onderdelen, de aangetaste delen schoonmaken en smeren, of beschadigde bussen of schokdempers vervangen. De reparatiekosten variëren van €100 tot €500, afhankelijk van de ernst en de benodigde onderdelen.
2. Remcomponenten
Piep geluids uit de achterremmen kan voortkomen uit versleten remblokken, vervormde remschijven, of vuil dat in het remsysteem is vast komen te zitten. In sommige gevallen vermindert regeneratief remmen de slijtage op de remblokken, maar langdurig gebruik zonder schoonmaken kan leiden tot geluid.
Reparatie en kosten:
Het schoonmaken van het remsysteem, het vervangen van versleten remblokken of het opnieuw slijpen van remschijven kan het probleem verhelpen. De kosten liggen tussen de €50 en €200, afhankelijk van de slijtage en de noodzaak voor nieuwe onderdelen.
3. Wiellagers
Wiellagers zorgen voor een soepele rotatie van de wielen. Na verloop van tijd kunnen deze lagers verslijten of beschadigd raken, wat leidt tot een piepend of schurend geluid dat toeneemt bij hogere snelheden. Onvoldoende smering verergert dit probleem.
Dit probleem komt minder vaak voor, maar kan zich nog steeds voordoen, vooral in auto’s met hoge kilometerstanden of na langdurige blootstelling aan water of zout.
Reparatie en kosten:
Het vervangen van een wiellager is nodig om het probleem op te lossen. De gemiddelde kosten liggen rond de €150 per wiel.
4. Motorsteunen aan de achterkant
Elektrische motoren in Tesla-auto’s zijn gemonteerd met behulp van rubberen of polyurethaan bussen. Als deze steunen verslechteren, kunnen ze trillingen of piepgeluiden veroorzaken tijdens gebruik. Trillingen of piepgeluiden worden duidelijker bij hogere snelheden.
Reparatie en kosten:
Het vervangen van motorsteunen kost doorgaans tussen de €150 en €300.
5. Slechte uitlijning van carrosseriedelen of losse componenten
Niet-uitgelijnde carrosseriedelen of loszittende trimstukken kunnen bij hogere snelheden windgerelateerde piepgeluiden veroorzaken. Na verloop van tijd kan thermische uitzetting of slechte montage dit probleem verergeren.
Tesla heeft kritiek gekregen op problemen met afwerking, waardoor dit een relatief veelvoorkomend probleem is.
Reparatie en kosten:
Het afstellen of opnieuw bevestigen van carrosseriedelen en andere componenten kost meestal rond de €50.
Samenvattend kan een piepgeluid van de achterkant van een Tesla Model Y voortkomen uit verschillende oorzaken, van ophangingsproblemen en remproblemen tot wiellagers of verkeerde uitlijning van carrosseriedelen. Hoewel sommige geluidgerelateerde problemen klein zijn, kan tijdige behandeling verdere problemen voorkomen en het rijcomfort behouden.
