De Peugeot 2008, een compacte SUV van de Franse autofabrikant Peugeot, wordt geroemd om zijn stijlvolle design en efficiënte prestaties. Zoals elke auto heeft de Peugeot 2008 echter enkele vervelende problemen, vooral frequente problemen met betrekking tot de distributieriem. Dit artikel beschrijft problemen met de distributieriem van de Peugeot 2008 en begeleidt u bij het oplossen ervan.
Distributieriemproblemen van Peugeot 2008
De distributieriem, ook wel distributieriem genoemd, speelt een cruciale rol in de werking van de motor. Het synchroniseert de rotatie van de krukas en de nokkenas en zorgt ervoor dat de kleppen van de motor op de juiste tijden openen en sluiten tijdens de inlaat- en uitlaatfasen van elke cilinder.
Een van de belangrijkste problemen van de Peugeot 2008 is de vrij snelle slijtage van de distributieriem, vooral bij het model uitgerust met de 1.2 Puretech-motor. De distributieriem in deze auto’s heeft een ‘nat’ ontwerp, wat betekent dat hij werkt terwijl hij doordrenkt is met smeerolie. Er is gemeld dat dit ontwerp problemen veroorzaakt, vooral wanneer de riem niet geschikt is om in een hete, olieachtige omgeving te werken.
Een andere oorzaak van problemen met de distributieriem is de aanwezigheid van benzine in de motorolie. Bij motoren met directe injectie kan onverbrande benzine via de cilinderwanden in de olie terechtkomen, waardoor de distributieriem sneller kapot gaat.
Frequentie van het probleem
Problemen met de distributieriem bij de Peugeot 2008 komen vrij vaak voor. Veel autobezitters melden al na vier jaar gebruik of minder dan 60.000 kilometer problemen met de distributieriem. Andere autobezitters moesten bij 72.000 kilometer de distributieriem vervangen vanwege zichtbare scheuren.
Reparatie en kosten
In de meeste gevallen moet u de beschadigde distributieriem vervangen door een nieuwe. Hier zijn de stappen:
1. Verwijder het inlaatspruitstuk, het kleppendeksel en het distributieriemdeksel.
2. Vergrendel de krukas en nokkenassen met speciaal gereedschap en pennen.
3. Verwijder de oude distributieriem, waterpompriem, krukaspoelie, spanrol en idler-poelies.
4. Tap de olie af en verwijder het oliefilter en de carterpan.
5. Reinig de oliezeef en de carterpan van vuil of slib.
6. Installeer het nieuwe oliefilter, de carterpan en de oliezeef.
7. Monteer de nieuwe distributieriem, waterpompriem, krukaspoelie, spanrol en idler-poelies.
8. Maak het blokkeergereedschap en de pennen los en draai de motor om de uitlijning van de distributiemerktekens te controleren.
9. Plaats het distributieriemdeksel, het kleppendeksel en het inlaatspruitstuk terug.
De gemiddelde kosten voor het vervangen van een distributieriem voor Peugeot 2008 bedragen ongeveer 270 euro (inclusief arbeidskosten). Sommige autobezitters vertelden dat ze ongeveer 400 euro moesten betalen. De kosten kunnen oplopen tot 800 euro als er ook andere motoronderdelen verwijderd moeten worden.
Hoe problemen met de distributieriem in de Peugeot 2008 te voorkomen
Autobezitters en automonteurs hebben hun ervaringen en advies gedeeld over het omgaan met problemen met de distributieriem in de Peugeot 2008. Hier zijn de belangrijkste tips:
– Onderhoud: U moet de distributieriem regelmatig onderhouden en inspecteren. Peugeot adviseert een visuele inspectie en meting van de distributieriembreedte elke 20.000 km of 1 jaar.
– Olie verversen: Je moet regelmatig olie verversen (gebruik de juiste olie)
– Garantie: Indien de auto onder garantie valt, wordt de distributieriem gratis vervangen.
Concluderend: hoewel de Peugeot 2008 een betrouwbare auto is, moeten autobezitters zich bewust zijn van mogelijke problemen met de distributieriem. Regelmatig onderhoud en tijdige reparaties verminderen deze problemen en zorgen ervoor dat uw auto altijd in goede staat verkeert.
