De Madusan elektrische auto met een rijbereik van 720 kilometer van Noord-Korea is een BYD Han.
Onlangs circuleert op Weibo (een Chinese sociale media) een video van een Noord-Koreaanse elektrische auto. Deze auto is echter eigenlijk een rebadged BYD Han-auto. De video toont een Madusan-auto met een actieradius van 720 kilometer, maar andere beelden tonen een drakengezicht en achterlichten met Chinese knopen. Dat is eigenlijk een BYD Han-auto.
De autobadges zijn veranderd en Chinese media melden dat Madusan een Noord-Koreaans bedrijf is dat gespecialiseerd is in de import van auto’s. Het profiel van dit bedrijf schrijft: “We importeren en verkopen actief elektrische voertuigen via samenwerking en uitwisseling met bekende overzeese fabrikanten van elektrische voertuigen en servicebedrijven.”
Er is weinig bekend over de Madusan-deal, hoewel Zuid-Koreaanse media melden dat de volledige naam van het bedrijf Madusan Economic Federation is. De krant Korea Herald beschrijft het als een Noord-Koreaanse organisatie voor buitenlandse handel, opgericht in 2018. Zuid-Koreaanse media melden dat deze autovideo afkomstig is van een acht minuten durende video die op 14 juni op YouTube is geplaatst. De video op YouTube bevat dezelfde afbeeldingen als in de video op Weibo, maar heeft geen Koreaanse voice-over.
De volledige video vertelt over een aantal activiteiten die Madusan heeft uitgevoerd, waaronder mobiele telefoons, mijnbouw en edele metalen.
Vorig jaar werd het Madusan Electric Vehicle Exhibition Centre geopend aan Hwasong Street in Pyongyang.
Dit is niet de eerste keer dat een BYD-auto werd gezien in Noord-Korea. In 2011 werden BYD F6-auto’s gebruikt als politieauto tijdens de begrafenis van Kim Jong-il.
Chinese auto’s hebben een nog langere geschiedenis in Noord-Korea en daar zijn enkele Chinese auto’s geproduceerd. Pyongwha was een van de meest succesvolle Noord-Koreaanse autobedrijven. Dit bedrijf heeft verschillende pogingen ondernomen om Chinese auto’s uit bouwpakketten te bouwen, en importeerde ook Chinese auto’s, waaronder Volkswagen-auto’s van FAW. Veel van de vroege Chinese auto’s die in Noord-Korea werden geproduceerd, kwamen uit Shugang, later bekend als Huanghai. Succesvoller waren echter auto’s van de Brilliance Group, waaronder Brilliance BS4.
