Nieuwe Volkswagen Tayron SUV streeft naar dominantie in de gezinsautosector.
Volkswagen heeft zijn nieuwe gezinsvriendelijke SUV, de Volkswagen Tayron, onthuld, die verkrijgbaar is in vijf- en zevenzitconfiguraties. Deze ruime auto biedt state-of-the-art technologie en gaat de strijd aan met de concurrentie op de markt. De Tayron deelt veel kenmerken met de populaire Tiguan, maar is groter, biedt plaats aan zeven passagiers en heeft meer geavanceerde technologie. De Volkswagen Tayron is groter dan de nauw verwante Skoda Kodiaq, die traditioneel deze marktsegment domineert.
Met een lengte van 4.770 mm is de Tayron een meer capabele zevenzit SUV in vergelijking met de vorige Tiguan Allspace. Het ontwerp is volledig nieuw en maakt het een opvallende verschijning in vergelijking met de kleinere Tiguan. De Tayron beschikt over scherpe LED-verlichting aan de voor- en achterkant en is beschikbaar in twee stijlen: de sportieve R-Line en de meer elegante Elegance. Beide versies bieden wielen tot 20 inch groot. Echter, de Tayron is niet zo groot als de premium SUV van Volkswagen, de Touareg.
Binnenin biedt de Tayron plaats aan maximaal zeven personen, met voldoende ruimte voor bagage. In de vijfzitter biedt de kofferbak 885 liter aan ruimte, terwijl de zevenzitter 850 liter heeft met de achterste stoelen neergeklapt. Wanneer alle zeven stoelen in gebruik zijn, is de bagageruimte 345 liter. De Tayron heeft meer bagageruimte dan de Skoda Kodiaq. De Skoda Kodiaq heeft een bagageruimte van 725 tot 640 liter, en 340 liter wanneer alle stoelen zijn bezet.
De tweede rij stoelen van de Tayron kan in een 60:40-splitsing verschuiven en beschikt over een functie voor eenhandig schuiven voor gemakkelijke toegang tot de derde rij. De rugleuningen zijn verstelbaar en er zijn Isofix kinderzitpunten op de twee buitenste stoelen.
Het dashboard is uniek voor de Tayron, met een gebogen wingdesign en een 15-inch touchscreen, digitale bestuurdersdisplay, en een enkele knop op de middenconsole. Deze knop kan worden gepersonaliseerd om verschillende functies te bedienen, zoals volume, interieurverlichting en rijmodi. Draadloze Android Auto en Apple CarPlay zijn standaard, en ChatGPT-integratie voor spraakopdrachten is optioneel.
Onder de motorkap biedt de Tayron verschillende motoropties, waarvan er vele worden gedeeld met de Tiguan, Skoda Kodiaq en Cupra Terramar. Deze opties omvatten een 148 pk sterke 1.5-liter mild-hybride benzinemotor en twee 2.0-liter benzinemotoren met 204 pk of 262 pk. Er zijn ook twee 2.0-liter dieselmotoren met respectievelijk 148 pk of 190 pk, die allemaal zijn uitgerust met een zeventraps dubbele koppeling transmissie.
Echter, de meest populaire versies worden verwacht de twee plug-in hybride versies te zijn. Deze hybride versies bieden ofwel 200 pk of 268 pk en combineren een 1.5-liter viercilinder benzinemotor met een elektromotor en een 19.7kWh-accu. Hoewel officiële efficiëntiecijfers nog niet zijn vrijgegeven, biedt het kleinere Tiguan-model met een vergelijkbaar systeem tot 100 kilometer elektrisch bereik op een volle lading.
Sommige Tayron-versies, waaronder de 2.0-liter benzine- en hoogvermogen diesels, zijn uitgerust met 4Motion vierwielaandrijving. Echter, de meeste Tayron-versies zullen voorwielaandrijving hebben. De Tayron is gebouwd op het bijgewerkte MQB-EVO-platform van Volkswagen, dat optionele adaptieve dempers, progressieve besturing en het XDS virtuele sperdifferentieel ondersteunt.
De definitieve specificaties worden binnenkort bevestigd. De nieuwe Volkswagen Tayron wordt verwacht in maart 2025 op de markt te komen, met prijzen die beginnen vanaf 32.000 euro.
