Volgens de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hebben autofabrikanten vorige maand 504.000 auto’s vanuit China naar overzeese markten verscheept, een stijging van 34% op jaarbasis.
De auto’s die naar het buitenland werden verscheept, omvatten auto’s van zowel lokale Chinese autofabrikanten als internationale merken, zoals Tesla.
De auto-export bedroeg in de eerste vier maanden in totaal 1,83 miljoen eenheden, een stijging van 33,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
De verkoop van in China gemaakte auto’s groeide sneller op de overzeese markten dan in China, zei de CAAM zaterdag op een maandelijkse persconferentie.
Ter vergelijking: er werden vorige maand in totaal 1,86 miljoen auto’s verkocht aan Chinese autokopers, een stijging van 4,1% op jaarbasis.
En de totale autoverkoop in China, de grootste automarkt ter wereld, bedraagt van januari tot april 7,25 miljoen stuks, een stijging van 5,6% op jaarbasis.
NEV’s (Neighborhood Electric Vehicle) hebben de omzetgroei in China gestimuleerd, waarbij de leveringen in de eerste vier maanden van dit jaar met 34,4% zijn gestegen vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.
Een interessant contrast is dat het groeitempo van de NEV-export lager is dan de totale auto-export uit China. De reden is waarschijnlijk dat elektrische voertuigen en plug-in hybride auto’s in andere delen van de wereld minder populair zijn.
In de eerste vier maanden van 2024 werden er in totaal 421.000 NEV’s uit China verscheept, een stijging van 20,8% op jaarbasis, wat lager is dan de jaarlijkse groei van de totale Chinese auto-export, die in dezelfde periode 33,4% bedroeg.
