Met aanzienlijke luxe upgrades heeft de Avatr 11 uit 2024 een prijs vanaf 41.500 USD.
De nieuwe Avatr 11 SUV werd gelanceerd op de Beijing Auto Show op 25 april 2024. Het nieuwste model wordt aangeboden in vier varianten, met prijzen van 300.800 tot 390.800 yuan (41.500 tot 53.900 USD). De herziene Avatr 11 richt zich op verfijningen in plaats van op een volledige verandering.
Prijzen van varianten van 2024 Avatr 11:
- 630 RWD: 300, 800 yuan (41.500 USD)
- 580 AWD: 330.800 yuan (45.650 USD)
- 730 RWD: 330.800 yuan (45.650 USD)
- 700 AWD: 390.800 yuan (53.900 USD)
Zoals vorige maand geïntroduceerd op de Avatr 12, wordt de Avatr 11 nu aangeboden in dezelfde fluorescerende goudverf. Deze verf maakt gebruik van kleurveranderende pigmenten die specifieke golflengten van licht absorberen, waardoor de kleuren onder bepaalde hoeken variëren. Gebaseerd op het EP1-platform, beschikt Avatr 11 over enkele of dubbele motoropties en een rijbereik van 580 km tot 730 km.
Huawei’s DriveONE-aandrijflijn biedt enkele of dubbele motoren met een vermogen van 230 kW tot 425 kW, een koppel van 370 Nm tot 650 Nm en een acceleratie van 0-100 km/u in 3,9 tot 6,6 seconden. De batterijopties zijn 90 kWh of 116 kWh, met snel opladen via 750 V.
Het interieur is nu uitgevoerd in een paars/witte kleurstelling. Het interieur heeft ook gouden accenten die passen bij de nieuwe fluorescerende goudverf. Het 15,6-inch centrale bedieningsscherm ondersteunt split-screen-functionaliteit en geeft navigatie, games en video’s weer. Het maakt het overbrengen van vensters naar het co-pilot-scherm mogelijk en herkent spraakopdrachten. Het 10,25-inch LCD-instrumentenpaneel is ook aanwezig.
Alle varianten van Avatr 11 2024 hebben nu een Meridian-akoestisch systeem met 25 luidsprekers, waardoor een 7.1.4-kanaals surroundgeluid ontstaat. Het beschikt ook over China’s eerste PA3 DSP-eindversterker met een uitgangsvermogen van 2016 W.
De stoelen van de vorige Avatr 11 werden als hard beschouwd, wat voor sommigen ongemak veroorzaakte tijdens lange reizen. Het model uit 2024 is echter voorzien van volnerf semi-anilineleer dat zachter is en een verbeterd ademend vermogen heeft. Verder zijn alle varianten van de Avatr 11 voorzien van zero-gravity stoelen voorin, terwijl de achterbank zorgt voor ventilatie en verwarming voor een luxueuzere rit.
Het Avatr 11-model uit 2024 is voorzien van een allround botsingspreventiesysteem. Dit systeem bestaat uit AEB/GAEB aan de voorkant, ELKA/LOCP aan de zijkant en RAEB aan de achterkant. De nieuwe functie voor het voorkomen van botsingen met zijdelingse obstakels (LOCP) maakt gebruik van de mogelijkheden van het GOD-laserradarnetwerk om de dekking en het ontwijkingsvermogen te verbeteren, wat resulteert in een veiligere rijervaring.
Bij snelheden tussen 30 km/u en 130 km/u helpt het Side Obstakel Collision Prevention System (LOCP) de bestuurder door de auto terug te sturen naar de oorspronkelijke rijstrook wanneer er een obstakel wordt gedetecteerd. Deze functie voorkomt botsingen tijdens het wisselen van rijstrook.
Het bedrijf Avatr Technology werd in 2018 opgericht door Changan New Energy en Nio. Nio trok zich later terug en werd vervangen door CATL, dat nu 17% van de aandelen van dit bedrijf bezit. Changan bezit 40% van de aandelen en Huawei is de belangrijkste leverancier. Avatr biedt de Avatr 11 SUV en Avatr 12 hatchback aan.
